Jsou plány EU v oblasti elektromobility reálné? Češi tomu nevěří.

Pouze čtvrtina Čechů (26 %) si myslí, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno. Je to výrazně méně než v dalších zemích Evropy (průměr 40 %) a dokonce o polovinu méně než ve státech jako Portugalsko (54 %), Španělsko (53 %) nebo Itálie (52 %). Nejbližší jsou nám v tomto směru obyvatelé Francie (29 %) a Belgie (32 %).

Jen 52 % Čechů také souhlasí s tvrzením, že by ekologie měla být pro vládu prioritou. I tento ukazatel je hluboko pod evropským průměrem (72 %), zvláště ve srovnání se zeměmi jako Portugalsko (89 %), Španělsko (83 %) nebo Itálie (75 %).

“K ekologickým aspektům dopravy přistupujeme skepticky a podle průzkumu projevujeme rovněž nejmenší ochotu dopravní návyky z ekologických důvodů měnit,” uvedl David Köhler, manažer Europ Assistance pro klíčové zákazníky. “Na druhé straně používáme častěji než v jiných zemích Evropy veřejnou hromadnou dopravu, častěji chodíme a máme největší podíl domácností, které vlastní a používají jízdní kolo.”

Alespoň jeden vlastní či firemní automobil používá 83 % českých domácností, což je mírně pod evropským průměrem (86 %). Auta se spalovacím motorem ovšem tvoří 95 % autoparku, což je nejvíce v Evropě (průměr 86 %). Nejpodobnější čísla těm českým vykazují podle průzkumu domácnosti v Německu, Rakousku a Portugalsku (90 %). Naopak, nejvíce automobilů s alternativním druhem pohonu (elektromobily, hybridy, ...) používají v Itálii (21 %) a ve Švýcarsku (16 %).   

 “Podíl elektromobilů v našich domácnostech je mezi zkoumanými státy nejnižší,” doplnil David Köhler. “Mezi hlavními důvody, proč elektromobil nepoužívají a ani o jeho koupi neuvažují, uvedli respondenti vysokou pořizovací cenu (54 %), nedostatek dobíjecích míst (29 %), problémy při dlouhých cestách (25 %) a obavy z provozních nákladů (25 %).”

Mnohem častěji než v ostatních zemích kupujeme i ojeté automobily. Vůz, který právě používají, koupilo podle průzkumu jako ojetinu 64 % českých domácností, zatímco evropský průměr je 46 %. V některých zemích přitom při pořízení vozu výrazně převládají nové automobily. Ty si ve Španělsku koupilo 75 %, v Itálii 68 % a v Belgii 63 % domácností.

 “S podílem ojetin souvisí i další ukazatele, ve kterých se v rámci Evropy vymykáme,” uzavřel David Köhler. “Automobily kupujeme nejčastěji od soukromníků (28 %) nebo online (28 %), zatímco jinde převládají autorizovaní prodejci (49 %). S ojetinami musíme častěji také do servisu, který navštěvuje 47 % českých řidičů minimálně dvakrát ročně, zatímco v Evropě je to 39 % a ve Francii pouze 27 % řidičů.”  

Reprezentativní průzkum MOBILITY BAROMETR 2025 provedla na přelomu roku pro Europ Assistance globální agentura pro marketingový výzkum Ipsos. Průzkumu, zaměřeného na mobilitu a dopravní návyky obyvatel, se zúčastnilo 9 000 respondentů v 9 zemích Evropy – Belgii, České republice, Francii, Itálii, Německu, Portugalsku, Rakousku, Španělsku a ve Švýcarsku.

Podrobnější statistiky z jednotlivých zemí

Souhlasíte s tvrzením, že nařízení EU, který vyžadují výhradní prodej elektromobilů od roku 2035, jsou reálná a budou se uplatňovat?

Souhlasíte s tvrzením, že environmentální otázky musí být pro vlády prioritou?

Jaká je pohonná jednotka automobilu, který používáte nejčastěji?

Automobil, který používáte nejčastěji, byl pořízen jako nový, nebo jako ojetina?

Význam zkratek:EU Evropa, CZE Česká republika, AUT Rakousko, BEL Belgie, ESP Španělsko, FRA Francie, GER Německo, ITA Itálie, POR Portugalsko,SUI Švýcarsko